AutonetMagz.com – Telah resmi dipasarkan di Indonesia, akhirnya kami berkesempatan untuk lebih dekat dengan Ducati Scrambler Next-Gen terbaru. Motor gede (moge) yang sekarang memegang gelar paling terjangkau dari pabrikan asal Italia ini, ternyata memiliki banyak poin menarik dari bagian bodi hingga mesinnya. Apa saja poin menarik dari moge Scrambler Next-Gen, berikut detailnya.
Desain Makin Berkarakter, Mudah Dipersonalisasi
Pertama dari desain bodinya yang sudah berubah dibanding generasi sebelumnya, aura Ducati Scrambler Next-Gen kini memancarkan kesan neo-retro yang lebih kuat. Dari lampu depan full LED dengan aksen silang ala motor balap zaman dahulu, tangki bensin 13.5 L berbentuk teardrop dengan garis lebih tegas, panel bodi samping, spatbor minimalis, dan jok single piece empuk hadir menguatkan kesan motor scrambler pada moge ini.
Uniknya, berapa panel bodi pada Scrambler Next-Gen ini sangat mudah untuk dilepas pasang berkat sistem pemasangan yang hanya menggunakan velcro saja. Ini membuat personilasasi pada Ducati Scrambler Next-Gen menjadi proses yang sangat mudah. Velgnya pun tersedia dalam dua jenis yaitu light alloy dan jari-jari (spoke aluminium) jika kalian ingin lebih bergaya sporti maupun ke arah klasik.
Ducati Scrambler Next-Gen Yang Semakin Modern
Kini Scrambler Next-Gen juga lebih modern berkat penggunaan speedometer full color display 4,3-inci yang memuat banyak informasi serta pengaturan fitur canggih seperti mematikan lampu sein dan DRL secara otomatis hingga mengubah dua riding mode yaitu Road dan Sport. Dalam mode berkendara tersebut pemilik Ducati Scrambler Next-Gen bisa mengatur tingkatan Ducati Traction Control, keluaran tenaga mesin, dan menonaktifkan Ducati Quick Shift.
Berbicara mengenai kaki-kaki, moge scrambler ini menggunakan shock bawaan dari Kayaba dengan konfigurasi upside down diameter 41 mm di depan dan monoshock pre-load adjustable di bagian belakang. Sesuai namanya yang diperuntukan untuk bisa dibawa offroad, jarak main suspensinya terbilang cukup lumayan yaitu 150 mm di depan maupun belakang. Ducati Scrambler Next-Gen juga sudah dipasangkan ban dual purpose Pirelli MT 60 RS dengan profil 110/80 R18 di depan dan 180/55 R17 di belakang.
Disematkan Mesin L-Twin Dengan Tenaga Buas
Mesin khas Ducati yaitu L-Twin (2 silinder) berpendingin udara dengan katup Desmodromic juga turut disematkan pada Ducati Scrambler terbaru. Mengeluarkan output sebesar 73 hp di 8.250 rpm dan torsi hingga 65,2 Nm di 7.000 rpm, tenaga mesin tersebut dapat dengan mudah mengangkat roda depan dari Scrambler Next-Gen yang memiliki berat isi hanya 185 kg! Transmisi 6-percepatan wet clutch dengan slipper clutch dan quickshift up/down pun terasa responsif membuat hantaran tenaganya meledak-ledak.
Memiliki spesifikasi mesin yang sama pada seluruh varian, Scrambler Next-Gen disarankan untuk menggunakan bensin minimal RON 95 oleh pihak Ducati yang mengklaim konsumsi rata-rata bensinnya sebesar 19,2 km/L. Dibanderol Rp 379 Juta (off) untuk varian Naked, Rp 399 Juta (off) untuk Icon, dan Rp 420 Juta (off) untuk Full Throttle dan Nightshift, apakah kalian tertarik untuk meminang Scrambler Next-Gen sebagai moge pertamamu?
Read Next: Ridwan Hanif Resmi Menjadi Brand Ambassador dari Mesin HL
