Ini Dia Wujud Asli Mobil Sport Murah Toyota S-FR, Bagaimana Menurutmu?

Ini Dia Wujud Asli Mobil Sport Murah Toyota S-FR, Bagaimana Menurutmu?
0  komentar
Toyota-SFR

AutonetMagz.com – Lambat laun, mobil-mobil yang bakal mejeng di Tokyo Motor Show mulai terungkap satu-persatu. Dari kubu Toyota, mereka akhirnya mengumumkan kalau proyek mobil sport murah yang ditempatkan sebagai Toyota 86 baby brother sudah mendekati final, dan sekarang kita sudah bisa menikmati wujud aslinya. Yak, inilah dia Toyota S-FR Concept, jadi ini sekaligus menepis kabar kalau Toyota S-FR bukanlah nama baru Toyota Supra.

Secara desain, mungkin anda melihat kalau mobil sport Toyota S-FR ini seperti agak lucu, gemas dan imut untuk sebuah mobil sport, bahkan mungkin bakal ada yang mencibir dan bilang,”Mobil sport kok culun begini desainnya?” Soal itu, kami sih terserah selera anda masing-masing, tapi kami akui dengan munculnya Toyota S-FR, Toyota 86 jadi kelihatan makin sporty.

Toyota-Sports-800

Namun jika kami membaca kembali arsip yang pernah kami dapat, ada sumber Toyota yang sempat bilang kalau mobil ini diilhami oleh Yota-Hachi alias Toyota Sports 800, jadi ini adalah Yota-Hachi abad 21. Kalau dilihat-lihat sih memang mirip antara S-FR dan Yota-Hachi, sama-sama coupe kerdil yang diposisikan sebagai entry level sportcar. Eits, jangan remehkan Toyota Sports 800 ya, kalau mobil itu tidak ada, belum tentu bakal ada yang namanya Toyota Supra atau Lexus LFA

toyota-SFR-rear-quarter

Kalau anda ingin tahu seberapa ukuran S-FR, ia memiliki panjang 3.990 mm, lebar 1.695 mm, tinggi 1.320 mm dan wheelbase 2.480 mm. Jika dibandingkan Datsun GO+ Panca, misalnya, Toyota S-FR lebih pendek 5 mm, lebih lebar 60 mm dan lebih rendah 170 mm, dan wheelbase S-FR lebih panjang 30 mm. Toyota S-FR merupakan coupe 2+2 seater, tapi kami tidak yakin ada yang benar-benar mau duduk di bangku belakangnya.

dashboard toyota sfr

Interior Toyota S-FR berdesain lumayan, dengan banyak bentuk lingkaran yang menghiasi kabin. Mulai dari instrument cluster, kisi AC, layar AC digital, tombol-tombol pengaturan dan beberapa detail lain, dipadu dengan aksen hexagonal yang ada di beberapa sektor seperti karpet dan door pocket. Kami sekejap memperhatikan tombol steering switch control-nya yang berbentuk kotak, lain daripada yang lain. Hm, sentuhan yang unik.

head-unit-toyota-sfr

Tidak ada layar monitor untuk head unit, yang ada hanya port AUX, 2 port USB dan tulisan Bluetooth yang menandakan kalau mobil ini bisa dikoneksikan dengan smartphone anda. Model panel instrumennya sederhana tapi futuristik, full digital seperti kepunyaan supercar Lexus LFA. Model jok bucket mobil ini tergolong sporty, dan di dekat rem tangan ada tombol untuk mengatur spion serta power window.

panel-instrumen-toyota-sfr

Di press release yang diberikan Toyota, mereka tidak bilang mengenai spek mesin mobil ini. Mereka hanya bilang “layout mesin front-mid”, alias mirip-mirip Lexus LFA juga. Kalau posisi mesinnya begitu, pastinya Toyota S-FR ini adalah mobil RWD. Menurut bocoran yang sudah-sudah, bisa jadi mesinnya berkapasitas 1.500 cc, tapi kami harap bukan pakai mesinnya Vios atau Grand New Avanza/Veloz.

wallpaper-toyota-sfr

Untuk permulaan, mesin misterius tersebut akan dipasangkan dengan transmisi manual 6 percepatan. Pengendalian mobil ini dijamin melalui suspensi independen yang terdapat di sektor kaki-kaki. Akan tetapi, jangan harap ia bisa langsung dibawa sideways seperti Toyota 86, karena kami tidak melihat info apakah mobil ini sudah punya Limited Slip Differential yang sama seperti 86.

Jika anda penasaran dengan “21st Century Yota Hachi” ini, datang saja ke Tokyo Motor Show 2015, tapi kami tetap akan memberitakannya saat semua spek resminya sudah dipublikasikan. Menurutmu, cocok tidak kalau Toyota S-FR dijual di Indonesia sebagai adiknya Toyota 86? Sampaikan di kolom komentar!

Read Prev:
Read Next:
  • Pajama Drive

    Hehe. Bodi porsche, grille Ayla.

  • cantika

    murah semurah agya?

    • farid

      gak semurah itu kali,daihatsu copen yg bermesin 660cc yg berjenis keicar roadster aja sekitar 400 jutaan di indo,padahal di jepang bisa dapat dgn harga dibawah 200 jutaan

  • Oktarian

    dugaan awal menurut ane nih yeee…
    1. mesin pake 1NR tp yg lebih advance dikisaran 100-120 hp, atau pake 3 silinder turbo (kemungkinannya keciiil)
    2. nanti kalo ada versi matic, pasti pake cvt
    3. harga kisaran 300jt

    kalo merknya toyota sih bakal laku walopun pake teknologi yg seadanya.. maaf kalo ane nulis komentarnya seadanya seperti mobil2 toyota under 300 jutanya, fitur dan teknologi seadanya hehe….

    • farid

      di jepang harga toyota 86 aja ada yg sekitaran 300 jutaan,apalagi kalau adiknya pasti bisa 200 jutaan(itu harga di jepang ya bukan di indonesia :v)

  • farid

    reinkarnasi dari toyota sport 800,kalau ae86 udah ada yaitu toyota 86 tinggal supra nih yg sampai saat ini belum ada perkembangannya,padahal supra adalah ikonik mobil sport toyota.BTW itu tombol di stir lebih tepat disebut steering touchscreen,soalnya udah pake layar sentuh buat tombolnya

  • subaru

    Ih lutunaa

  • rs

    Akhirnya setelah sekian lama tidak bisa comment akhirnya bisa comment lagi….
    Kayaknya toyota s-fr ini akan betsaing dengan s600 dan copen….dan benar desainnya terinspirasi dari sport 800..tapi seandainya kalau mau lebih keren lagi, pecahlah s-fr ini menjadi 3 versi seperti copen (klasik, modern, dan crossover)…dan mudah mudahan toyota indonesia bisa memasukkannya menjadi salah satu lineup resmi toyota seperti 86…satu lagi masalah……bagimana headunitnya?? Apakah nanti saat diproduksi toyota akan menawarkan opsi headunit yang berada di atas ac dan dikontrol dari bawah seperti mzd connect/bmw I drive???dan akhirnya sportcar toyota tinggal supra yang harus bangkit untuk melawan nsx dan gtr

    • farid

      daihatsu copen dan honda s660 itu keicar roadster beda segmenya dgn toyota sfr yg katanya bermesin 1500cc

      • Fajar Sidik

        toyota terlambat buat nantangin mazda mx-5 miata yg sudah melegenda

  • Indra Arza

    Wah pengen tuh sama head unit nya.
    Kira2 di jual berapa ya.