Wow, Ternyata Honda Civic 2016 Bakal Diberikan Mesin 1.000 cc 3 Silinder Turbo di Eropa!

Wow, Ternyata Honda Civic 2016 Bakal Diberikan Mesin 1.000 cc 3 Silinder Turbo di Eropa!
0  komentar
honda-civic-2016-white

AutonetMagz.com – Bukan rahasia kalau mesin turbo sekarang jadi primadona banyak produsen mobil, tak terkecuali dari Honda. Pabrikan yang dulu terkenal dengan mesin naturally aspirated VTEC high revving-nya ini pun pelan-pelan beralih ke mesin turbo. Contoh jelasnya ada di Civic baru, di mana mesin yang diandalkan kini adalah versi 1.500 cc 4 silinder VTEC turbo. Ada mesin 2.000 cc non turbo, tapi bukan jadi mesin utama.

Tapi rupanya Honda Eropa punya satu permintaan khusus saat Honda Civic 2016 disiapkan untuk menjejakkan keempat bannya di dataran Eropa. Selain mesin 1.500 cc 4 silinder turbo, Honda bakal menyematkan mesin 1.000 cc 3 silinder turbo, tentunya sudah berteknologi EarthDream. Sebagai perbandingan, di bawah ini adalah foto mesinnya. Yang kiri 1.000 cc 3 silinder turbo, yang kanan 1.500 cc 4 silinder turbo.

mesin-honda-civic-2016

Sah-sah saja jika anda mau menduga kalau output-nya bakal mirip dengan mesin 1.000 cc 3 silinder turbo dari Ford Ecoboost atau Suzuki Boosterjet, tapi sayangnya belum ada figur resmi mengenai tenaga dan torsi mesin tersebut. Pokoknya Honda bilang mesinnya bakal menawarkan performa yang dinamis, keluaran tenaga dan torsi yang juara dan efisiensi BBM yang sempurna.

honda-civic-2016-white-rear

Yah, untuk sekarang kita percaya saja deh, mesin 1.000 cc 3 silinder mau seboros apa sih? Sudah dikasih turbo juga, jadi tak mungkin lemot. Sayangnya, Eropa bakal mengantri cukup lama untuk mendapatkan Honda Civic generasi kesepuluh ini, karena rencananya baru akan dipasarkan sebagai mobil dengan model year 2017. Lama ya?

Meski Honda Civic generasi kesepuluh ini bakal jadi model global yang artinya di seluruh dunia bentuknya sama semua, rupanya ada perbedaan pada mesin 1.500 cc turbo USDM dan JDM. Mesin 1.500 cc turbo Honda JDM yang terpasang di Honda StepWGN misalnya, hanya punya tenaga 148 hp dan torsi 203 Nm, sementara mesin 1.500 cc turbo Honda USDM keluarannya lebih besar, yakni 174 hp dan 220 Nm.

honda-civic-2016-interior

Yang pasti kalau sudah masuk ke Indonesia, mesin 2.000 cc non turbo bakalan tetap ada. Tapi yang bikin penasaran sih mesin 1.500 cc VTEC turbonya, tapi menurutmu perlu tidak jika Civic yang 1.000 cc 3 silinder turbo masuk ke sini juga? Siapa tahu harganya jadi kompetitif? Maka dari itu, sampaikan opinimu di kolom komentar!

Read Prev:
Read Next:
  • Budi

    “Tapi menurutmu perlu tidak jika Civic yang 1.000 cc 3 silinder turbo masuk ke sini juga? Siapa tahu harganya jadi kompetitif”? => wah saya sih setuju banget kl mesin 1.000 CC turbo ini bisa masuk Indo, karena diharapkan selain bisa menekan harga… “saya suka TURBO”, wkwkwkwkwk… ?

    • Hillarius Satrio

      om mobi approved (Y)

      • 206er

        sayangnya mindset konsumen di sini: “ngapain beli mobil mahal-mahal cuma 1000cc”

        • Hillarius Satrio

          mindset jadul sih, makannya harus diupgrade… masa mau gitu terus mindsetnya sampe orang2 lain udah bs hidup d mars?

        • farid

          pertanyaan orang yg awam otomotif atau masih ketinggalan jaman terhadap perkembangan otomotif

    • Nggak juga, mesin downsizing bukan berarti lebih murah, kalau diluar iya karena beberapa negara netapin pajak berdasarkan kubikasi, emisi sama fuel cons. Kalau kita baru sebatas kubikasi aja

      • hawthorn

        yoai, bukan berarti 1000 cc jadi lebih murah, liat aja ford fiesta ecoboost lebih mahal dari varian 1500 cc-nya …

  • farid

    tinggal bagaimana tanggapan HPM kalau mobil honda di indonesia juga pake spek dgn mesin ber-turbo tapi 1000cc biar bisa bersaing dgn mesin kecil bertenaga seperti ecobosst punya ford

  • Blackjack

    Setelah ngelihat interior BRV disebelah, trus ngeliat interior civic terbaru ane baru ngeh ada detailing yang mirip.. di bgn ac penumpang sebelah pengemudi trutama

  • qoqo

    Mesin turbo di Indonesia? *ehem* bensin *ehem*

  • ardi

    tetap suka 1.0 ecoboost