Toyota Patenkan Nama S-FR Untuk Supra Baru, Ada Makna Tertentu Seperti NSX dan GT-R?

AutonetMagz.com – Kalau anda termasuk penggemar mobil sport Jepang di tahun 1990 hingga 2000-an, maka ada 5 coupe sport yang persaingannya sangat ketat dan digemari para car enthusiast di seluruh dunia. Mereka berlima adalah Honda NSX, Mazda RX-7, Nissan Skyline GT-R, Mitsubishi GTO dan Toyota Supra. Perlahan-lahan, mereka semua hilang beberapa saat, dan di tahun 2015 ini hanya GT-R dan NSX saja yang hidup, sementara RX-7 dan GTO hanya ada di dalam kenangan kita, garasi pemiliknya, dealer mobil bekas dan mungkin junkyard.

Dengan hidupnya kembali Honda NSX dan kelanjutan generasi Nissan GTR dari R35 ke R36 membuat Toyota harus makin serius menggarap FT-1 concept untuk segera lahir sebagai Supra baru. Untuk hal ini, Toyota bekerja sama dengan BMW untuk membangun mesin, sasis dan teknologi hybrid yang akan dibawa Supra baru.

Akan tetapi, muncul berita bahwa Toyota tidak akan mengambuhkan nama Supra saat Toyota FT-1 muncul sebagai versi produksi. Di kantor USPT Amerika Serikat, Toyota sudah mendaftarkan paten untuk nama S-FR di kategori kendaraan dan suku cadang strukturalnya. Eh, jangan keliru dengan nama FR-S dari Scion ya, kalau itu sih kembarannya 86 dan BRZ.

Ini hanya pendapat kami saja, akan tetapi kami rasa Toyota tak perlu mengganti nama Supra jadi S-FR, mengingat nama besar Supra sudah amat sangat menjanjikan jika dipasangkan di FT-1. Dengan nama yang terdiri dari 3 huruf saja, seolah-olah ingin seperti NSX dan GT-R yang juga hanya 3 huruf. Namun entahlah, mungkin ini hanya kebetulan belaka dan pendapat kami salah.

Sekedar info saja, nama NSX dan GT-R merupakan singkatan dari 3 kata yang menggambarkan asal mula proyek awal masing-masing mobil tersebut. Honda NSX artinya “New Sportscar eXperimental”, kalau Nissan GT-R artinya “Gran Turismo Racer”, lalu apa arti dari Toyota S-FR? Mungkinkah “Super Fast Racer”? Jika anda punya pendapat lain, silakan berdiskusi dengan kami nanti di kolom komentar.

Mesin Toyota Supra.. eh, maksud kami S-FR akan memiliki 6 silinder, kapasitas mesin belum diketahui namun dengan teknologi hybrid, entah berturbo atau tidak. Jika benar-benar ingin menjegal Honda NSX dan Nissan GT-R, menurut kami setidaknya SF-R baru ini harus punya 550-600 hp di mesinnya. Jadi, mana jagoan anda, para pembaca? Honda NSX? Nissan GT-R R36? Toyota S-FR? Tentukan pilihanmu di kolom komentar!