Autonetmagz.com – Toyota menguraikan adanya dorongan untuk pengembangan baterai yang bertujuan untuk memangkas biaya dan meningkatkan masa pakai baterai. Toyota berencana untuk menghabiskan $ 13,5 miliar (Rp 192 Triliun) untuk pengembangan baterai hingga 2030. Tujuannya untuk mengurangi biaya baterai per kendaraan hingga 50% di atas Toyota bZ4X, crossover listrik yang rencananya akan diluncurkan oleh Toyota pada tahun depan.
Andalkan Solid State Battery
Dimulai dengan bZ4X (mobil konsep yang ditampilkan di Shanghai Auto show 2021), Toyota berencana untuk mengurangi jumlah listrik yang digunakan per kilometer (atau mil) mengemudi hingga 30%. Itu akan memungkinkan pengurangan kapasitas baterai, yang dengan sendirinya akan mengurangi biaya per kendaraan hingga 30%, tambahnya. Pengurangan biaya lainnya akan dicapai melalui perubahan material dan struktur baterai. Toyota juga menargetkan masa pakai baterai yang lebih lama. Dimulai dengan bZ4X, pembuat mobil percaya itu dapat membatasi penurunan jangkauan hingga hanya 10% setelah 10 tahun penggunaan.
“Kami juga akan bertujuan untuk mengkomersialkan baterai all-solid-state,” kata Maeda dalam presentasinya dikutip dari Eletimes. Pada Juni tahun lalu, Toyota mulai menguji kendaraan prototipe yang ditenagai oleh baterai solid-state di jalur plant uji coba, kemudian pindah ke uji coba di jalanan umum pada Agustus, katanya. Namun, pada data awal menunjukkan bahwa “masa pakai yang singkat” menjadi masalah menurut Maeda-san. Beliau mencatat bahwa pekerjaan pengembangan akan berlanjut, tetapi tidak mengkonfirmasi tanggal target untuk peluncuran baterai solid-state di mobil versi produksi.
Target 80% Mobil Listrik di 2035
Pembicaraan ambisius ini tidak sepenuhnya sesuai dengan apa yang dikatakan Toyota di Amerika Serikat. Sejauh ini, pembuat mobil telah menguraikan tujuan yang pada dasarnya sesuai dengan apa yang harus dilakukan di bawah standar ZEV generasi berikutnya di California, yang bertujuan untuk 80% EV pada tahun 2035. Sementara mengklaim Toyota tidak anti-EV, para eksekutif telah menyarankan itu juga. lebih awal untuk fokus pada EV, dan pembuat mobil akan menunggu sampai permintaan terasa lebih kuat.
Selain bZ4X, yang dijadwalkan mulai dijual secara global pada tahun 2022, Toyota memiliki setidaknya satu model listrik lagi yang direncanakan untuk AS. Pada tahun 2025, Toyota ingin 40% dari penjualannya di AS menjadi model listrik (plug in hybrid, hybrid, dan EV). Toyota juga menargetkan untuk penjualan mobil bermesin non-konvensional tersebut meningkat menjadi hampir 70% pada tahun 2030.
Read Next: Modellista Rilis Aksesoris Untuk Toyota Corolla Cross
