Subaru Impreza 2017 Sabet Titel Japan Car Of The Year

AutonetMagz.com – Beberapa tahun belakangan, titel bergengsi Japan Car of The Year selalu disikat oleh mobil-mobil Mazda, yakni MX-5, Mazda 2/Demio dan Mazda CX-5. Sekarang, roda tahta gelar ini telah berputar, karena sekarang giliran Subaru yang berhak menduduki tahta pemegang Japan Car Of The Year 2016-2017 dengan Subaru Impreza 2017, menggantikan Mazda MX-5. Dengan poin total 420, Subaru mengalahkan Toyota Prius (370 poin) dan Audi A4 B9 (149 poin), namun Audi A4 menang gelar Import Car Of The Year.

Subaru Impreza 2017 hadir pertama kali bulan Maret 2016 di Amerika dan Oktober 2016 di Jepang. Aslinya, target pesanan Impreza hanya 2.500 unit per bulan, namun mereka malah kejatuhan durian runtuh, karena ordernya melonjak hingga 11.050 unit per bulan. Sadis kan, 4 kali di atas target? Subaru bilang, sekitar 51% pesanan yang mereka dapat adalah konsumen yang tiba-tiba kepincut dengan Impreza baru, dan akhirnya beralih dari merek lain ke Subaru.

Secara penampilan, mungkin Subaru Impreza 2017 ini so-so, tidak cantik tapi juga tidak jelek. Biasalah, just Subaru being Subaru, namun giliran interiornya, lumayan berubah. Subaru yang biasanya interiornya spartan dan tidak estetis, sekarang jadi lebih berselera daripada Subaru lainnya. Di balik kulit bodinya, ia ditunjang oleh Subaru Global Platform yang membuat rigiditasnya naik antara 70-100 persen, center of gravity turun 5 mm dan mesin baru berkode FB20.

Mesin 2.000 cc boxer 4 silindernya punya 152 hp, naik 4 hp daripada versi lawas. Tenaga yang standar, karena jika melihat ke belakang, Honda Civic FD tahun 2007 pakai mesin K20 2.000 cc bertenaga 155 hp. Untuk menutupi tenaganya yang rata-rata, Subaru Impreza 2017 mengusung Active Torque Vectoring dan CVT Lineartronic yang sudah direvisi, demi akselerasi dan efisiensi BBM. AWD? Ya jelas sudah pasti dong.

Subaru Impreza 2017 pun ditawarkan dengan sistem safety Subaru EyeSight, dan ia adalah mobil Jepang pertama yang punya airbag bagi perlindungan pejalan kaki sebagai standar, seperti yang pernah didemonstrasikan oleh Volvo. Selamat untuk Subaru!