AutonetMagz.com – Kalian masih ingat dengan sosok Mitsubishi Xpander AP4? Yap, sebuah mobil rally professional yang menggunakan basis LMPV Mitsubishi Xpander sebagai basisnya. Dan kali ini, Mitsubishi Xpander AP4 kembali melanjutkan kiprahnya di arena balap lumpur. Mitsubishi Xpander AP4 dan Rifat Sungkar ambil bagian dalam Nasional Sprint Rally 2021, dimana seri pamungkasnya baru saja digelar di Meikarta Sprint Rally yang dihelat pada akhir pekan lalu. Lantas, bagaimana peforma Mitsubishi Xpander AP4 dan Rifat Sungkar? Tentu kalian sudah bisa menebaknya dari judul di atas.
Rally Pakai LMPV Tapi Juara
Pembalap kondang, Rifat Sungkar berhasil jadi juara Nasional Sprint Rally 2021 dengan menggunakan mobil andalannya yaitu Mitsubishi Xpander AP4. Capaian itu merupakan perjalanan panjang setelah di beberapa perlombaan sebelumnya Rifat Sungkar dan Mitsubishi Xpander AP4 menjalani berbagai tahapan kejuaraan Sprint Rally Nasional yang digelar di masa pandemi ini. Pada seri terakhir yang dilaksanakan di Meikarta Sprint Rally pada 26 hingga 27 November lalu, Rifat berhasil menggeber Mitsubishi Xpander AP4 hingga kemampuan maksimalnya. Alhasil, Di dua seri yang ada di Meikarta, mereka berhasil duduk di posisi ketiga. Capaian ini tidak menggoyahkan Rifat Sungkar dan navigator M Redwan dari posisi teratas kejuaraan nasional sprint rally 2021. Pasalnya di seri-seri lainnya, mereka berhasil beberapa kali meraih podium. Di putaran 1 yang ada di Tanjung Lesung, Banten, mereka berhasil juara putaran 1. Hasil yang sama juga mereka raih di Putaran 3 di Sentul, Jawa Barat. Sementara di Putaran 2 berada di podium runner up.
Rifat Sungkar mengatakan keberhasilannya di ajang sprint reli nasional 2021 setidaknya membuktikan bahwa mobil keluarga juga bisa digunakan untuk kegiatan balap. Mobil bertipe Low MPV seperti Mitsubishi Xpander ternyata mampu bersaing dengan mobil-mobil reli lain dengan jenis yang berbeda. “Ini agak gila karena balapan (pakai) MPV, karena semua orang gunakan hatchback,” ujar Rifat Sungkar. Rifat juga menambahkan bahwa konsep mobil Mitsubishi Xpander AP4 yang dia gunakan sedikit banyak terbantu dari kondisi topografi lokasi sprint reli yang ada di Indonesia. Menurutnya lokasi yang digunakan tidak berorientasi pada kecepatan tinggi. Jadi fungsi dari aerodinamika yang ada gtidak begitu berpengaruh pada handling atau pengendalian mobil. “Beda kalau kita reli di Finlandia atau Swedia misalnya,” terangnya. Itulah alasan mengapa di tangan Rifat Sungkar, Mitsubishi Xpander AP4 bisa di-push hingga kemampuan maksimalnya. Rifat juga melanjutkan beberapa kelebihan yang dia rasakan selama lomba dengan Mitsubishi Xpander AP4 adalah dimensinya. Menurutnya, dimensi mobil tidak jauh berbeda dengan mobil-mobil reli yang pernah ada.
Ide ‘Gila’ = Rally Pakai Xpander
Rifat juga mengakui tinggi mobil yang dia kendarai memang sangat kontras jika dibandingkan mobi reli lainnya. Hanya saja itu bisa diakali dengan mengatur suspensi yang lebih mumpuni. “Untuk Xpander kita, begitu duduk dalam mobil, saya enggak merasa duduk di mobil lain. Tapi seperti duduk di mobil (Mitsubishi) Evolution,” jelasnya. Beliau juga menambahkan bahwa keterlibatan Mitsubishi Xpander AP4 di ajang lomba sprint reli nasional memang sekaligus dijadikan sebagai laboratorium alam. Selama mengikuti ajang itu, dia mendapatkan banyak masukan agar nantinya Mitsubishi bisa mengembangkan mobil yang jauh lebih baik lagi. “Siksaan yang gue kasih ke mobil itu memang sangat amat berat kali ya. Tapi mobilnya lolos dan bisa bikin kita juara. Puas banget akhirnya,” tegas Rifat. Btw, ide gila menjadikan Mitsubishi Xpander sebagai mobil rally sendiri melibatkan banyak pihak lho. Termasuk bersama tim Ralliart Selandia baru hingga dukungan dari PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI).
Jadi, bagaimana menurut kalian?
Read Next: Test Drive All New Honda BR-V : Lebih Baik & Lebih Fun Dari Versi Lawas!
