Gawat, Emisi Mesin Diesel BMW, Mercedes Benz, Opel, Peugeot-Citroen Juga Melebihi Batas!

by  in Berita&BMW&Citroen
Gawat, Emisi Mesin Diesel BMW, Mercedes Benz, Opel, Peugeot-Citroen Juga Melebihi Batas!
0  komentar
bmw-x3-diesel

AutonetMagz.com – Pasca kasus dieselgate alias kecurangan tes emisi pada mesin diesel VW, pihak berwenang akhirnya mewaspadai merek lain karena ada kemungkinan mereka melakukan hal yang sama. Badan Transport & Environment (T&E) dengan dukungan dari International Council on Clean Transportation (ICCT – Badan yang mengusulkan penyelidikan emisi VW yang tak wajar di AS) telah membeberkan beberapa cara untuk memanipulasi tes emisi di Eropa untuk polusi udara dan emisi CO2.

Para pembuat mobil dikatakan akan mengisi ulang baterai/aki, agar hasilnya berkurang 4 persen dari setiap pengujian dan menggunakan pengaturan laboratorium yang tidak sesuai standar, meski tidak disebutkan standarnya bagimana. Para pembuat mobil mengakui trik ini, mereka mengklaim cara itu adalah “fleksibilitas yang sah”. Bingung? Sama, kami juga.

knalpot-Porsche-Macan-hitam

Akibatnya, kesenjangan antara angka konsumsi BBM menurut tes dan yang dicapai oleh pengemudi di dunia nyata rata-rata telah mencapai 40 persen. Inilah sebabnya mengapa emisi NOx  untuk mobil diesel baru biasanya lima kali lebih tinggi di jalan dari batas yang ditentukan, Dari 10 mobil, hanya ada 1 mobil yang memenuhi tingkat gas buang yang dibolehkan di jalan.

Namun, untuk beberapa model, kesenjangan yang begitu besar membuat badan T&E mencurigai beberapa mobil ini mampu mendeteksi ketika diuji emisi melalui sejenis software ilegal yang bisa menurunkan emisi selama tes. Model ini mencakup diesel Audi A8 yang diuji di Eropa, yang menghasilkan emisi NOx 21,9 kali di atas batas standar, BMW X3 diesel yang 9,9 kali melewati batas, Opel Zafira Tourer (9,5 kali) dan Citroen C4 Picasso (5.1 kali). Hasilnya benar-benar mengagetkan mengingat semua kendaraan ini lulus uji laboratorium.

citroen-c4-picasso

Dalam tes kadar CO2, T&E mengatakan hampir setiap model Mercedes mencapai tingkat emisi di jalanan lebih dari 50 persen melampaui hasil tes laboratorium. BMW 5-Series dan Peugeot 308 juga memiliki kadar CO2 yang melampaui hasil tes laboratorium, tapi tak sampai 50 persen. Aduh Ya Tuhan.

Fakta lainnya adalah, untuk setiap mobil baru yang dilempar ke pasar, selisih antara klaim hasil tes dengan hasil di dunia nyata selalu membesar. VW Golf Mk7 misalnya, selisih emisi CO2 antara tes dan dunia nyata naik dari 22 persen menjadi 41 persen, sedangkan untuk Mercedes C-Class baru naik dari 37 persen menjadi 53 persen. Untuk Renault Clio IV, selisihnya hampir dua kali lipat dari 19 persen menjadi 34 persen.

mercedes-benz-c-class

Hasil ini menyebabkan T&E dan ICCT percaya bahwa lebih mobil menggunakan software ilegal tesebut, meski belum ada bukti nyata akan software licik itu. “Semua data ini telah kami ukur, dan ini menunjukkan kalau masalah ini tidak spesifik untuk VW saja,” kata Peter Mock, Managing Director Eropa ICCT. Auto Bild Jerman bertanya kepada BMW, benarkah mereka melakukan pemakaian software ilegal seperti VW?

Tidak ada software yang bisa mengenali kondisi uji emisi di BMW. Semua sistem emisi tetap aktif di luar siklus pengujian, “kata juru bicara BMW. Selain itu, perwakilan BMW mengatakan SUV X5 diesel lulus tes serupa dari ICCT kemarin, dan menambahkan bahwa mereka tidak menyadari BMW X3 diuji juga. “Kami akan menghubungi ICCT dan meminta penjelasan pada pengujian jalanan yang dilakukan,” tambahnya.

all new Peugeot 308

Menyusul laporan tersebut, saham BMW turun sebanyak 9,3 persen di Frankfurt. Lucunya, banyak yang berspekulasi kalau ini terpaksa dilakukan karena standar emisi yang tertinggi sekarang, Euro 6 terlalu tinggi standarnya, sekalipun untuk engineer Eropa yang pintar-pintar. Sejumlah pihak berpendapat emisi Euro 6 susah diraih dengan kemampuan mesin diesel normal.

Entahlah, kami harap masih ada cara untuk menemukan mesin beremisi rendah tanpa harus curang, karena kami masih ingin melihat langit cerah dan menghirup udara pagi yang segar, bukan melihat kabut abu-abu dan memakai masker ke manapun kami pergi. Salah satu yang sudah pasti terbukti adalah energi alternatif, semisal hidrogen (Toyota Mirai, Honda FCX) dan listrik (Nissan Leaf, Tesla Model S). Sayangnya, tidak semua negara di dunia siap dengan hal ini.

Bagaimana menurutmu kabar tak sedap soal kejanggalan tes emisi ini? Sampaikan di kolom komentar!

Read Prev:
Read Next:
  • lambokz

    Tren otomotif sudah ke arah energi terbarukan, listrik, hidrogen dll. Betapa MALU nya gw sebagai orang indonesia. MOBIL LISTRIK layu sebelum berkembang. Padahal moment yang bagus untuk develop.ckckckckc. ohh uji komisi….

    • Hillarius Satrio

      “mobil listrik merugikan negara!” kata seseorang

      • Lol

        Pasti pengusaha bbm

      • Uki Apriyadi

        bukan nya,ga lolos uji emisi ya bro?

  • jelaga

    Kok omongan bos ICCT agak beda yah ama yang ditulis di laporan yang dibuat ama ICCT. Di laporan hasil pengujian ICCT mereka menyimpulkan bahwa kemungkinan perbedaan yang terjadi karena metode pengujian yang digunakan EPA itu lebih “lunak” sehingga mungkin ga menggambarkan 100% kondisi berkendara di dunia nyata, secara memang rata-rata hasil dari berbagai mobil diesel yang di tes ama ICCT ternyata tingkal emisinya 6-7x lebih tinggi dari standar yang berlaku. Jadi walaupun VW ternyata ketahuan menggunakan software ilegal, belum tentu yang lain-lain menggunakan cara yang sama karena ya metode pengetesan EPA aja yang masih banyak loophole (yang tentunya dimanfaatkan oleh produsen mobil). Mulai tahun 2017 kabarnya Eropa dan US akan menggunakan metode pengujian yang lebih ketat menggunakan alat pengujian emisi yang dipakai di laporan ICCT tersebut, jadi tidak akan ditemukan lagi perbedaan yang bermakna antara hasil uji emisi dengan hasil emisi di dunia nyata.

    • Hillarius Satrio

      as far as I know, metodenya EPA memang lebih loose daripada punya ICCT, makannya pas ICCT nemu ada janggal di kasusnya VW, EPA diminta ngecek.

      any other thoughts?

  • oportunis

    Buat Perusahaan VW, BMW, MErcy dll, barang2 yang di banned di jual saja ke INdonesia dengan harga LCGC, drpd jadi sampah gak bisa di jual.. pasti laku ;<

    • farid

      emang indonesia doang yg kualitas solar nya sangat buruk

  • farid

    ya bagaimanapun mesin diesel bukanlah masa depan yg baik,kalau perusahaan otomotif melakukan curang karena standar euro 6 terlalu tinggi berarti tingkat teknologi mesin diesel sekarang sudah hampir di level atas dan sulit dikembangi lagi jadi lebih bersih soal emisi.lagipun kualitas solar di indonesia buruk jadi pasti emisi mobil diesel disini lebih parah dibanding di eropa yg wajib pake standar tinggi.kalau ingin mobil yg emisi rendah atau emisi nol persen mending teknologi lain aja deh kaya hybrid,listrik,hydrogen,atau mesin ramah lingkungan kaya ecoboost ford atau skyactive mazda

  • C 200

    Mulai yang ngga ngga nih bmw

  • Pramudita Ananta

    Ayolahh.. saya lebih mengharapkan performa kendaraan dari pada masalah gas buangnya yang bersih untuk merek – merek tersebut. Maaf jika saya dirasa egois, tp siapa yang ingin membeli kendaraan eropa tersebut dengan performa seadanya. Mesin diesel sendiri membutuhkan biaya produksi yang lebih mahal, begitu pula dengan bahan bakar yang digunakan harganya juga lebih mahal (maksud saya di negara sana) namun bisa memberikan konsumsi bbm yang lebih baik dari pada mesin non diesel. saya berharap T&E bisa membedakan regulasi antara mesin diesel dan mesin biasa, dan saya juga menunggu pabrikan – pabrikan lain untuk diperiksa dengan cara yang sama, apakah dapat menghasilkan emisi yang sesuai dengan regulasi ataukah tidak. jika mayoritas tidak dapat memenuhi standart, bagaimana solusinya? suntik mati seluruh mesin diesel? sekalian aja kendaraan truk2 besar di stop krn masalah regulasi.
    buat saya sendiri gas buang mereka sudah cukup bersih, yang penting spek BBM ny juga berkualitas tinggi. jadi jangan hanya pabrikan mobilny saja yang di tindak tegas

  • lewat

    Euro 6.? Wah di indonesia kya.a euro 3 aja udah keliatan tinggi.. Tertinggal sekali indonesia ini.. Itu mobil pabrikan amrik udah dites juga kah.? Hasil.a bagaimana.? Kya.a eropa trus yg di tes..

    • Hillarius Satrio

      ah, amrik mah sayang ama produk sendiri. buktinya, hummer yang emisinya kotor itu bebas berkeliaran

  • C 200

    Citroennya lumayan cakep juga tuh