Honda PCX Baru Meluncur, Tampilan Gres dan Mesin 160 cc!

AutonetMagz.com – Hari ini (5/2), PT Astra Honda Motor (AHM) memperkenalkan versi teranyar dari skuter matik yang rumornya sudah santer terdengar sejak beberapa bulan silam. Ini adalah Honda PCX baru untuk model tahun 2021, dan ya, sesuai kabar yang sudah tersebar, Honda PCX baru kini memakai mesin 160 cc 4 katup baru dengan tenaga dan torsi lebih besar. Untuk menemaninya, Honda PCX e:HEV hybrid juga turut dirilis.

Sebelum kita masuk ke apa saja yang baru di Honda PCX 2021 ini, kita perlu tahu berapa banderolnya. Harga Honda PCX 2021 ini kini ada di angka Rp 30.350.000,- untuk tipe CBS , Rp 33.950.000,- untuk tipe ABS , dan Rp 43.550.000,- untuk tipe e:HEV, semuanya dalam kondisi OTR Jakarta. Nah, dengan harga yang sudah menyenggol Yamaha NMax, apa yang didapat dari skuter 160 cc baru Honda ini?

Mesin 160 cc Overbore

Honda PCX lama berkapasitas 150 cc, dan dalam merancang mesin 160 cc 4 katup ini Honda menambah bore-nya, sebelumnya 57,3 mm kini jadi 60 mm dan stroke-nya tadinya 57,9 mm jadi 55,5 mm. Rasio kompresinya juga naik jadi 12,0, berikutnya ukuran throttle body diperbesar di mana tadinya 26 mm menjadi 28 mm. Semua ini mebuat mesin Honda PCX 160 cc mampu menghasilkan tenaga sekitar 15,8 hp di 8.500 rpm dan torsi 14,7 Nm di 6.500 rpm.

Honda juga membanggakan Hydraulic Cam Chain demi usia tensioner yang lebih awet dan oil jet baru untuk pendinginan piston yang lebih optimal. Selain mesin, ada juga perubahan lain di kapasitas bagasi, sebab bagasi Honda PCX 2021 kini jadi 30 liter, di mana PCX yang dulu ada di angka 28 liter. Kapasitas tangki Honda PCX baru adalah 8,1 liter, dan rangka Honda PCX 2021 memakai rangka baru yang lebih ringan 760 gram dibanding PCX terdahulu.

Honda PCX e:HEV Hybrid, Gabungan Mesin Baru dan Tenaga Listrik

Honda PCX 2021 juga diperkenalkan dalam varian e:HEV, alias versi hybrid yang menggabungkan tenaga bensin dan tenaga listrik dalam satu kendaraan. Mesin bensinnya tetap mesin 160 cc 4 katup dengan tenaga 15,8 hp di 8.500 rpm dan torsi 14,7 Nm di 6.500 rpm, namun ditambah motor listrik bertenaga 1,8 hp di 3.000 rpm dan bertorsi 4,3 Nm di 3.000 rpm juga. Memang angka totalnya tidak bisa digabungkan, tapi adanya motor listrik bisa membuat PCX jadi lebih gesit di rute perkotaan.

Sumber tenaga untuk motor listriknya adalah baterai lithium-ion 4Ah bertegangan 50,4V, namun perlu diketahui bahwa Honda PCX hybrid hanya memiliki bagasi 24 liter akibat merelakan sebagian ruang di motor untuk jadi tempat baterainya bersemayam. Oh ya, Honda PCX e:HEV hybrid punya 2 mode berkendara yakni Drive untuk berkendara normal dan Sport untuk berkendara agak ugal sedikit.

Fitur Honda PCX 2021

Pada Honda PCX ABS dan hybrid, Honda memperkenalkan fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC). Fitur ini akan membatasi tenaga roda belakang berdasarkan sensor kecepatan dan bukaan gas motor supaya motor tidak melintir dan kehilangan kendali. Lampu depan dan belakang sudah memakai LED pastinya, dan kini spidometer LCD Honda PCX baru punya ukuran layar yang lebih lebar. Informasi yang ditampilkan termasuk info baterai, usia V-Belt dan indikator fitur HSTC.

Honda PCX juga menyediakan charger berbentuk port USB type-A untuk mengisi daya gadget. Fitur Smart Key dengan Answer Back System juga memungkinkan motor “nyahut” saat dipanggil. Ban depan berukuran 110/70-14 dan ban belakang berukuran 130-70-13, plus kini suspensi belakang punya poros yang semakin panjang hingga 1 cm dibanding Honda PCX terdahulu. Apa opinimu? Sampaikan di kolom komentar!