Audi R8 V10 RWS Melawan Takdir dengan Penggerak Roda Belakang

Audi R8 V10 RWS Melawan Takdir dengan Penggerak Roda Belakang
0  komentar

AutonetMagz.com – Sudah sebuah takdir bahwa mobil-mobil performa tinggi dari Audi biasanya memakai penggerak AWD Quattro, mulai dari hatchback RS3 sampai supercar R8. Apa pernah ada niat untuk melawan takdir? Ada, dan baru sekarang niat itu bisa terealisasi dengan paripurna. Di acara Frankfurt Motor Show, Audi R8 V10 RWS resmi meluncur sebagai Audi kencang yang hanya memakai penggerak roda belakang saja, bukan AWD Quattro.

Meski namanya RWS, bukan berarti Audi R8 RWS pakai sistem Rear Wheel Steering macam forklift. RWS adalah singkatan dari Rear Wheel Series, dan Audi menyediakan R8 V10 RWS dalam 2 versi : coupe dan spyder. Sesuai judul, Audi R8 V10 RWS ini melawan takdir dengan memakai RWD, di mana berarti ia sudah membuang propshaft, kopling multi-plate, center differential yang ada di R8 biasa. Alhasil, mobil ini punya bobot lebih enteng 50 kilogram dibanding Audi R8 termurah.

Terutama karena ia RWD, bagian depannya jadi lebih enteng, meski angka 1.590 kg buat Audi R8 V10 RWS coupe tidak terdengar enteng-enteng amat. Mengenai mesinnya, Audi mempercayakannya pada mesin 5.200 cc V10 540 hp & 540 Nm dari Audi R8 standar, bukan Audi R8 V10 Plus. Tidak ada juga spoiler di bagian belakang, sebab Audi ingin R8 ini punya pantat yang lebih ceria untuk diajak bermain-main kesana kemari.

Inilah model khusus edisi terbatas untuk pelanggan dengan apresiasi bagi kenikmatan berkendara yang penting, R8 V10 RWS merupakan tawaran yang benar-benar eksklusif,” kata Stephan Winkelmann, CEO Audi Sport GmbH. “Dengan mesin V10 yang terpasang di tengah dan penggerak roda belakangnya, ini berhasil membawa konsep mengemudi mobil balap R8 LMS kami ke jalanan.” Benar juga sih, Audi R8 LMS kan RWD.

Dengan tenaga lebih inferior dan traksi yang tereduksi karena tidak pakai penggerak AWD Quattro, harusnya Audi R8 V10 RWS ini agak pelan sedikit dibanding R8 V10 Plus. Demikianlah adanya, sebab lari 0-100 dari R8 V10 RWS ini tercatat di 3,7 detik (coupe) dan 3,8 detik (spyder), tapi itu hanya lebih lambat 0,3 detik saja lho. Kecepatan maksimalnya ada di 318 km/jam (coupe) dan 317 km/jam (spyder). Lagi-lagi hanya terpaut 1,6 km/jam dari Audi R8 termurah.

Namun sepertinya pelanggan akan masa bodoh dengan selisih yang sepersekian itu, sebab harga Audi R8 V10 RWS ini jauh lebih murah daripada R8 entry level. Harga Audi R8 V10 RWS ini adalah 140.000 Euro (coupe) dan 153.000 Euro (spyder), alias 2,2 M dan 2,4 M Rupiah. Itu artinya ia lebih murah 26.000 Euro (410 juta Rupiah) daripada R8 V10 biasa. Menarik bukan?

Lebih liar, lebih ringan, lebih murah, lebih sensasional, tapi apakah lebih eksklusif? Jawabannya adalah ya, mengingat Audi hanya membuat R8 V10 RWS sebanyak 999 unit di seluruh dunia. Nah, jika Lamborghini Huracan LP580-2 menurut anda masih terlalu gila banderolnya, Audi R8 V10 RWS ini sepertinya bisa jadi pelipur lara, tapi sebaiknya cepat pesan sebelum kehabisan. Apa opinimu? Sampaikan di kolom komentar!

Read Prev:
Read Next: