AutonetMagz.com – Tanpa harus menurunkan kapasitas mesin menjadi 1.000 cc atau mengganti mesin dengan mesin lainnya, Mitsubishi Mirage sebenarnya sudah bisa masuk menjadi varian mobil LCGC, karena mobil LCGC memberikan prasyarat bahwa mobil maksimal memiliki kapasitas silinder sebesar 1.200 cc. Strategi inilah yang akan dilakukan Honda dengan menguji Honda Brio Satya 1.200 cc untuk masuk ke dalam program LCGC.
Bagaimana dengan Mirage? Sebenarnya masih belum ada kabar jelas tentang kepastian mobil ini ikut program LCGC atau tidak dari Mitsubishi. Namun dari beberapa prasyarat harusnya Mitsubishi Mirage sudah dapat masuk ke dalam kondisi mobil LCGC seperti cc dibawah 1.200, konsumsi BBM lebih dari 20 km/liter dan memiliki emisi gas buang minimal Euro II.
Namun ada dua hal yang membuat Mitsubishi Mirage tidak dapat dikategorikan mobil LCGC yang pertama mobil ini bukan mobil CKD (saat ini impor dari Thailand) dan bisa dikatakan tidak memiliki kandungan komponen yang dibuat di dalam negeri. FYI untuk menjadi LCGC minimal 70% komponen mobil ini dibuat di Indonesia seperti yang dilakukan Astra lebih dahulu dengan Agya dan Ayla nya.
Okay, jadi sebenarnya Mitsubishi Mirage sudah sangat terbuka peluangnya untuk menjadi LCGC, namun apakah Mitsubishi mau berinvestasi untuk memindahkan basis produksi Mirage dari Thailand ke Indonesia agar mendapatkan insentif pajak yang jauh lebih murah dibandingkan dengan mobil biasa? Hmm… dengar-dengar memang Mitsubishi sedang menyiapkan sebuah production plan masif di Indonesia, tapi kita lihat saja nanti!
Read Next: Kapan Nih Honda Revo Injeksi Dipasarkan?
