Mercedes-AMG GT63 E Performance : GT Hybrid Bertenaga 831 HP!

Mercedes-AMG GT63 E Performance : GT Hybrid Bertenaga 831 HP!
0  komentar

Autonetmagz.com – Mercedes-AMG GT 63 E Performance yang telah lama ditunggu-tunggu baru saja diluncurkan sebagai kendaraan produksi paling bertenaga dari Mercedes Benz (selain Project One F1). Mobil ini ditenagai mesin V8 4.0 liter twin-turbocharged yang bekerja bersama motor listrik yang berada di poros belakang. Motor listrik ini terintegrasi dengan transmisi dua kecepatan yang digeser secara elektrik dan limited slip differential yang dikontrol secara elektrik. Secara keseluruhan, GT 63 E Performance menghasilkan tenaga 831 hp dan torsi lebih dari 1.023 lb-ft (1.400 Nm). Mobil ini juga dilengkapi belt driven generator starter dengan tenaga 14 hp.

Mercedes-AMG mencatat waktu 0-62 mph (100 km/jam) hanya dalam 2,9 detik dan kecepatan maksimum 196 mph (316 km/jam). Sementara konsumsi bbmnya berada di angka 8,6 l/100 km atau sekitar11,6 km/liter, cukup irit untuk mobil bertenaga sebesar itu. Memiliki motor listrik high performance bertenaga 6,1 kWh yang beratnya hanya 196 lbs (89 kg). Motor listrik ini memiliki pengisi daya AC 3,7 kW onboard dan menurut AMG telah dirancang untuk pengiriman daya yang cepat. Dengan demikian, GT 63 E Performance hanya memiliki jangkauan all-electric sejauh 7,4 mil (12 km).

Fitur utama dari battery-pack yang digunakan adalah menggunakan pendingin berteknologi tinggi dengan cairan non-konduktif, yang mengalir di sekitar 560 sel dan mendinginkannya satu per satu. Kira-kira 3,6 galon (14 liter) pendingin terus mengalir melalui baterai untuk menjaganya pada suhu optimal 45 derajat Celcius (113 derajat Fahrenheit), terlepas dari seberapa sering baterai tersebut di-charge. Tidak kurang dari tujuh mode berkendara dari AMG Dynamic Select tersedia : Electric, Comfort, Sport, Sport+, Race, Slippery, dan Individual. Sebagian besar mode berkendara yang tersedia sama seperti yang ada pada line up Mercedes Benz lainnya. Meskipun mode Slippery tampaknya menarik karena dapat mengurangi daya dan memberikan kurva torsi datar untuk membantu dalam kondisi jalan yang licin. Penggerak all-electric dan penyesuaian pengereman regeneratif juga dinonaktifkan.

Semua model Mercedes-AMG GT 63 E Performance hadir sebagai standar dengan suspensi udara multi-chamber AMG Ride Control+ dengan kontrol level otomatis dan peredam adaptif yang dapat dikontrol secara elektrik. Mobil ini juga dilengkapi dengan rem karbon-keramik dengan cakram depan 420 mm dan kaliper enam piston yang beroperasi bersama cakram belakang 380 mm dengan kaliper piston tunggal. Sekilas tidak banyak perbedaan eksterior dibandingkan versi standar. Bahkan, emblem E Performance dan penutup steker di fasia belakang adalah titik perbedaan yang paling jelas dari GT 63 4-Door standar. AMG juga telah mendesain velg light-alloy baru berukuran 20 dan 21 inci, masing-masing dalam dua varian warna. Pelanggan juga dapat memilih Night Package AMG II atau kombinasi Night Package dan Carbon Package untuk membuat tampilan mobil ini semakin stand out.

Beberapa perubahan interior kecil juga telah dilakukan, termasuk tampilan dan info spesifik dari hybrid AMG. Ini termasuk grafik pada tampilan infotainment yang memvisualisasikan aliran daya dari seluruh sistem penggerak. Penumpang kursi belakang juga menerima informasi tentang aliran energi. “Dengan KINERJA Mercedes-AMG GT 63 S E yang baru, kami membawa DNA merek kami ke masa depan yang dialiri listrik,” kata ketua dewan manajemen Mercedes-AMG GmbH Philipp Schiemer dalam sebuah pernyataan. “Dalam melakukannya, kami mengikuti jalur teknis kami sendiri, yang selalu membuat AMG begitu istimewa dan diinginkan. Dikembangkan sepenuhnya di Affalterbach, performa hybrid menawarkan tingkat dinamika berkendara yang menarik dan dengan tepat menyandang label teknologi baru kami E PERFORMANCE.

Bagaimana menurut kalian? sampaikan di kolom komentar

Read Prev:
Read Next: