Mazda Biante Granz Ternyata Menjadi New Mazda Biante SkyActiv di Indonesia

by  in IIMS 2013&Mazda
Mazda Biante Granz Ternyata Menjadi New Mazda Biante SkyActiv di Indonesia
0  komentar
New Mazda Biante SkyActiv

Jakarta, AutonetMagz – Jepang memang selalu memiliki 2 buah varian model untuk satu tipe mobil, contohnya lihat saja Toyota Alphard dan Vellfire, atau bisa dilihat juga pada Toyota Noah dan Toyota Voxy, begitu pula dengan Mitsubishi EK dan Mitsubishi EK Custom. Eits kalau dilanjutin nanti jadi kepanjangan ya.

Nah di Jepang, Mazda Biante juga punya kembaran yang memiliki model lebih wah, namanya Mazda Biante Granz SkyActiv yang memiliki desain lebih mewah dan tentunya dengan harga lebih mahal. Pada IIMS 2013 kemarin, Mazda memberikan facelift terhadap New Mazda Biante yang mengambil basis desain tampilan depan Mazda Biante Granz SkyActive. Tidak hanya tampilan eksterior dan interiornya saja, tetapi fitur SkyActiv nya juga di transfer meskipun hanya sebatas mesin dan transmisi saja. Berbeda dengan Mazda 6 dan Mazda CX-5 yang sudah full SkyActiv mulai dari mesin, transmisi, sasis dan bodi.

New Mazda Biante 2013 ini memiliki tampilan depan yang lebih garang dengan grille lebih besar dibandingkan dengan model sebelumnya, model bumper juga berubah lebih kotak dan landai untuk memberikan kesan sporty. Namun untuk bodi belakang tidak terjadi perubahan sama sekali, kecuali tambahan emblem SkyActiv saja.

Untuk bagian interior terdapat banyak perbedaan dibandingkan dengan model pendahulunya, seperti tambahan fitur monitor untuk penumpang belakang yang berukuran cukup besar dibandingkan dengan Toyota Nav1. Cruise control dan paddle shift juga disematkan pada bagian setir mobil ini agar pengendalian lebih nyaman dan agresif. Bahkan kedua fitur ini tidak ada pada New Nissan Serena dan Toyota Nav1.

Dashboard Mazda Biante SKYACTIV Indonesia

Namun perbedaan yang paling besar bukanlah pada eksterior dan interior, melainkan pada mesin dan transmisi mobil ini. Secara kubikasi, mobil ini masih menggunakan mesin berkubiasi 2.000 cc. Namun mesin ini sama sekali berbeda dengan bore and stroke yang berubah dari 87.5 x 83.1 menjadi 83.5 x 91.2. Kompresi juga naik menjadi 12.0:1 dibandingkan mesin sebelumnya. Tetapi soal tenaga nampaknya hanya terjadi kenaikan 1 HPs saja yaitu dari 150 Ps menjadi 151 Ps.

Transmisi automatic 5 percepatan juga kini berubah menjadi transmisi automatic 6 percepatan SkyActiv yang lebih ringan dan kompak serta nyaris tanpa jeda pada saat perpindahan gigi. Penggunaan mesin SkyActiv dan transmisi SkyActiv ini membuat mobil menjadi lebih ringan sekitar 8 kilogram dibandingkan mesin dan transmisi terdahulu.

Untuk urusan efisiensi bahan bakar tidak perlu ditanya lagi, karena mobil ini selain dibekali dengan fitur SkyActiv, Mazda Biante 2013 telah dilengkapi dengan fitur i-Stop yang otomatis mematikan mesin ketika mobil berhenti di lampu merah atau kemacetan dalam waktu lama. Nah, bayangkan saja anda memiliki sebuah MPV besar yang bisa lebih irit dari Avanza?

Read Prev:
Read Next: