Ada Yang Lebih Keren Dari FF? Ini Dia Penggantinya Ferrari GTC4Lusso

Ada Yang Lebih Keren Dari FF? Ini Dia Penggantinya Ferrari GTC4Lusso
0  komentar
ferrari-gtc4lusso-2016-front

AutonetMagz.com – Sempat tampil dengan teaser yang hanya menyisakan moncong dan lampu ala FF, akhirnya Ferrari membuka juga misteri yang terdapat pada gambar tersebut. Nah ini dia Ferrari GTC4Lusso yang akan segera mengemban tongkat estafet dari Ferrari FF sebagai mobil GT 2+2 yang membawa nama kuda jingkrak. Hal yang baru di mobil ini cukup banyak selain tampangnya ya, ada berbagai teknologi terbaru dan pertama kali dalam sejarah AWD yaitu pemakaian rear wheel steering system.

Mobil ini memang sekilas dari jauh nampak terlihat tidak ada ubahan berarti, itu artinya anda harus melihat lebih dekat lagi. Karena perubahannya cukup nyata meski halus seperti atap yang lebih landai dibanding sebelumnya, grille yang lebih besar, taillamp baru dan bumper belakang yang lebih aerodinamis. Kenapa perubahan ini nyata, karena desain terbaru ini berhasil menurutkan koefisien drag secara signifikan dibanding FF.

ferrari-gtc4lusso-2016-rear

Oh ya soal penamaan memang agak unik, tapi tentu ada alasannya, GTC4Lusso terinspirasai dari Ferrari pendahulu di kelas yang sama. Seperti Ferrari 330GTC, 330GT 2+2 dan Berlinetta Lusso, yah anggap saja gabungan nama dari pendahulu plus tambah angka 4 yang menunjukkan berapa manusia yang bisa masuk ke dalamnya. Teknologi yang tadi sempat kami singgung adalah sistem AWD dengan rear wheel steering, yup ini pertama kalinya diaplikasikan. Dengan nama sistem 4RM-S (four-wheel drive and steering), menggabungkan E-diff dan suspensi SCM-E yang terintegrasi pada software Ferrari sehingga pengemudi bisa meng-handle torsi buasnya di berbagai kondisi jalan.

Kabinnya juga mengalami perubahan dengan menggunakan arsitektur dual cockpit (dengan dual instrument cluster) yang diharapkan memberi kesan bagi baris depan. Dual instrument ini maksudnya, pada sektor penumpang depan diberikan digital display yang memberi fungsi sama seperti instrument cluster pengemudi seperti speedometer, rpm, dan lainnya, namun bila anda rasa lebay pun tak apa karena ini hanyalah opsional.

ferrari-gtc4lusso-2016-cockpit-dashboard

Sedangkan bagian center clusternya sendiri mereka menyematkan layar HD 10,25-inchi touchscreen. Berkat ruang airbag bisa ditekan dimensinya, maka setirnya punya dimensi yang kecil plus ada steering switch control sehingga memudahkan para milyuner yang mencari adrenalin memberi komunikasi dari perusahaan sewaktu-waktu. Em… sepertinya saya ada yang kelupaan.

Oh ya belum bicara soal mesin. Sebenarnya ini peningkatan dari mesin Ferrari FF yaitu jantung mekanis 6.3-liter V12 yang mengalami oprekan sehingga meningkatkan tenaga dari 651 hp menjadi 680 hp @ 8000 RPM dan torsinya didapat dari 696 Nm @ 5750 RPM tapi 80% torsi sebenarnya sudah tersedia ketika RPM mencapai 1750. Debut pertama GTC4Lusso adalah Geneva Motor Show, yang jelas sebagai petrolhead kami sangat suka ubahan drastis dari GTC4Lusso. Bagaimana menurut anda? monggo berikan corat coret seperti biasa di bawah ini.

Read Prev:
Read Next:
  • farid

    4 seater?,lumayan bisa bawa sekeluarga kecil di kecepatan 250-300 km/jam.GTC4lusso,itu nama ferarri yg paling keren diucapkan dibanding model ferarri lain

  • Rockmeo

    kayaknya ferrari ff baru ini interiorly lebih rajah terkesan elegant nan klasik disbanding dulu yang wanna coklatnya sangat mewah
    sayang baru kesampaian bisa punya wallpapernya doank
    hahaha

  • Javaneshe

    Aneh dan ga pantes, mending bikin suv aje

    • Aryo Wicaksono

      ferrari bikin SUV? iki dolanan, opo?

  • Aryo Wicaksono

    nah ini baru lebih ganteng dibanding pendahulu, tidak seperti f12 tdf dan 488 yang menggantikan f12 dan 458 lama.

  • ekkyfir

    FF model nya udh bagus, ini makin bagus lg
    Oiya min kalau FF kan awd nya udh nyentuh gigi 5 jd rwd, kalau GTC4Lusso ini berarti full awd ?

  • asd

    lebih berkarakter dari ferrari ff

  • nusantara nusantara

    kok ane prihatin ferrari, modusnya mesin bore up dikit, cc naik, face lift, ganti nama trs jual, paling parah yg v8, coba liat ferrari 308, 328, 355, 360, 430, 458, 488, produk jual dikit, laba dapet selangit, bikin mesin baru gak mau, orang yg ngaku kaya masih beli ini barang

    • Aryo Wicaksono

      untung 308 sampai 355 dan 458 masih bagus, jadi kalau beli nggak rugi. tahun lima puluh dan enam puluhan kan ferrari juga sama kayak gitu, mesin sama cuma beda bodi dan pengaturan mesin.

    • Ruli Haskarruna

      Masa sih cuman modal face lift naikin cc doang? F430 ke 458 itu mesin doang kan yang masih satu turunan (F136)? Tapi tetep mesin F136 di 458 itu ada pengembangan, sudah direct injection tenaga juga nambah apalagi chassis-nya dan technology lainnya bener bener baru. 488 itu malah pake mesin baru (F154).

      • nusantara nusantara

        ane setuju, setiap ferrari baru ada pengembangan dari banyak segi, sasis, suspensi, aerodinamika, top speed, elektronik dll, tapi ane lebih pengen klo misal 10 taon sekali mesin baru, jadi mirip merk ahon mesin legend K20 dari taon 2001 gak salah, sekarang dipake civic type R, ditambahin turbo, ntr 5 taon lagi jadi twinturbo, ntr 10 taon lagi twinturbo + hyrid, apa semahal itu y gan biaya RnD mesin

  • pescarolo

    gepeng amat Ferrari nya

    • Aryo Wicaksono

      lha kalau nggak gepeng namanya bis.

      • qoqo

        Hahahaha ????