Shenzhen, AutonetMagz.com – Tentunya, tidak afdol jikalau kita berkunjung ke negara asal sebuah brand mobil namun tidak mengunjungi fasilitas perakitan mereka. Oleh karenanya, dalam perjalanan ke Shenzhen bersama dengan tim BYD Indonesia dan Denza beberapa waktu lalu, kami pun mengunjungi pabrik BYD di Shanwei. Lantas, bagaimana pabrik BYD di provinsi Guangdong ini? Apakah berbeda dengan pabrik BYD di Changzhou yang kami kunjungi tahun lalu? Yuk kita bahas.
Pusat Produksi Denza & Yangwang
Jadi, kami mengunjungi pabrik BYD di kawasan Shanwei, provinsi Guangdong beberapa waktu lalu. Pabrik ini adalah salah satu pabrik terbaru dari BYD yang fokus untuk memproduksi jajaran produk premium BYD. Shanwei Factory menjadi rumah yang memproduksi jajaran produk dari Denza dan Yangwang, sekaligus rumah dari BYD Han. Pabrik ini memiliki area seluas 112.000 meter persegi untuk area assembly, 218.000 meter persegi untuk area welding dan 140.000 meter persegi untuk area stamping. Secara umum, pabrik ini mirip dengan pabrik Changzhou, hanya saja lebih baru dan modern serta komoditas yang diproduksi berbeda.
Pabrik Shanwei memiliki 19 jalur produksi besar yang berjalan secara otomatis. Kita bahas satu per satu. Di area assembly, pabrim BYD di Shanwei mampu memproduksi sebanyak 1.200 unit per harinya dengan lebih dari 400.000 unit per tahun. Angka yang jelas besar. Ada 11 jalur produksi dengan 273 stasiun kerja yang tersedia di bagian ini. Di bagian ini, BYD menggabungkan antara kecermatan dan efisiensi dari robot dengan tenaga ahli dari manusia untuk memastikan produk mereka memiliki kualitas yang tinggi. Ada 14 jenis robot yang digunakan dan masing-masing memiliki tingkat otomasi yang tinggi. Bahkan, kami melihat pemasangan ban dan velg juga sudah menggunakan robot.
Standar Tinggi Pabrik BYD Shanwei
BYD juga menggunakan teknologi Visio 3D pada jalur pemeriksaan kualitas untuk memastikan QC produk mereka berjalan dengan baik. Perakitan mobil di pabrik Shanwei ini sendiri berfokus pada pasar setir kiri, baik untuk pasar China maupun pasar internasional. Bergeser sedikit ke area welding, sayangnya kami sampai persis di saat pergantian shift sehingga proses sedang berhenti. Hanya saja, proses welding di pabrik ini sudah menggunakan robot secara penuh. Dan area terakhir adalah area stamping yang juga prosesnya menggunakan otomasi. Kehadiran manusia hanya memastikan standar terjaga dengan baik. Dan uniknya, setiap hari produksi bisa menyesuaikan warna dan model tertentu.
Jadi, setelah melihat langsung pabrik di Shanwei, kami pun berharap nantinya pabrik perakitan yang akan dibuat BYD di Indonesia bisa sekeren ini pula. Bagaimana menurut kalian, kawan?
Read Next: Chery Raih 1.014 SPK di GJAW 2024, J6 Banjir Pesanan!
