Jakarta, AutonetMagz – Kami mengendus beberapa penampakan Yamaha YZF R6 melalui blog bro Iwan Banaran yang mendapatkan foto motor ini di gudang salah satu dealer Yamaha. Sepertinya motor ini adalah salah satu unit contoh yang menjadi unit test ride untuk uji kelayakan di Indonesia. Menurut sang Bloger, Yamaha R6 seharusnya diperkenalkan pada bulan Agustus hingga Oktober 2013 ini, namun karena kenaikan PPn BM, Yamaha mengundur jadwal rilis Yamaha R6 dalam waktu yang tidak dapat ditentukan.
Yamaha R6 ini diklaim oleh Yamaha sebagai motor terbaik di kelas 600 cc dengan bobot yang ringan, performa mesin besar dan kualitas pengendaraan yang sangat tajam layaknya motor balap Moto GP. Dan Yamaha YZF R6 merupakan motor pertama Yamaha yang menggunakan YCC-T atau Yamaha Chip Controlled Throttle System yang membuat motor tetap responsif di segala kondisi. Teknologi yang tidak ikut absen dalam motor ini adalah YCC-I atau Yamaha Chip Controled Intake yang membuat tenaga mesin lebih merata pada tiap putaran mesin.
Transmisi Yamaha R6 menggunakan tipe back torque-limiting slipper-type clucth yang membuat penurunan gigi untuk engine brake lebih baik, rasio gigi juga dibuat dengan jarak dekat untuk mengutamakan akselerasi jarak dekat sesuai dengan karakter motor 600 cc.
Masih seputar mesin, motor ini menggunakan mesin 599 cc empat silinder dengan pendingin cairan dari bahan titanium yang mampu mengeluarkan tenaga hingga 122 Hp. Secara kertas memang tidak begitu besar, namun gabungan teknologi YCC-i dan YCC-T membuat tenaga mesin merata pada setiap putaran. Yamaha juga memberikan teknologi dual injector dengan kompresi mesin yang tinggi pada angka 13:1 untuk menekan konsumsi bahan bakar.
Soal styling, mungkin ini kembali ke masalah selera masing-masing. Memang Yamaha R6 di desain lebih ramping dibandingkan dengan motor sekelasnya untuk memberikan pengendalian yang lebih mantap dibandingkan dengan bodi kekar. Bahkan untuk ukuran motor 600 cc, bisa dikatakan motor ini paling mudah dikendalikan untuk new user.
Yamaha R6 menggunakan desain belakang dengan mud flaps menggantung seperti Yamaha Bysong, hanya saja kali ini diberikan model stop lamp LED seperti sebuah motor balap. Untuk mempercantik penampilan, Yamaha juga memberikan model knalpot racing style berbahan titanium yang sangat baik untuk melepas panas. Dan untuk tampilan depan rasanya sudah agak bosan ya melihat motor ini sejak tahun 2008 silam. Namun untuk pasar Indonesia sepertinya motor ini akan tampil sangat segar karena belum pernah diluncurkan sebelumnya.
Kira-kira jika motor ini masuk ke Indonesia berapakah banderol harga yang cocok? Yamaha R6 akan menjadi pilihan tepat untuk mengisi pasar motor 600 cc yang saat ini hanya diisi oleh Kawasaki Ninja 600R. Lihat juga galeri lainnya dibawah ini.
Read Next: Saksikan Liputan Langsung Frankfurt Motor Show 2013 di AutonetMagz!
