First Impression Review Honda Civic Type R 2017 Indonesia
0
Comments

First Impression Review Honda Civic Type R 2017 Indonesia

AutonetMagz.com – Adalah sebuah kejutan besar kala Honda Indonesia berani menjual resmi Honda Civic Type R, klan terakhir Honda Type R yang masih hidup kala Accord Euro R dan Integra Type R sudah mati dan NSX-R baru belum terendus kehadirannya. Sayang, di sini ia sudah tidak punya rival sesama merek Jepang, sebab Subaru sudah tidak …
GIIAS 2017 : 4 Hari Pameran, Honda Civic Type R Laku 15 Unit!
0
Comments

GIIAS 2017 : 4 Hari Pameran, Honda Civic Type R Laku 15 Unit!

AutonetMagz.com – Menjual mobil performa tinggi adalah sebuah perjudian besar bagi merek mobil biasa di Indonesia. Jika merek yang kita bicarakan adalah BMW atau Mercedes Benz, mereka takkan terlalu susah menjual BMW M atau Mercedes Benz AMG, namun kalau merek Jepang biasa macam Honda, Mitsubishi, Suzuki dan Toyota? Suzuki Swift Sport tidak terla...
Honda Civic Type R TCR Makin Siap Digeber di Sirkuit!
0
Comments

Honda Civic Type R TCR Makin Siap Digeber di Sirkuit!

AutonetMagz.com – Teruntuk kalian yang masih belum puas dengan Civic Type R standar Honda, ada sebuah hal yang menarik dari TCR, sebuah tuner Jepang. Mereka memberikan solusi dengan menciptakan Civic Type R berwujud touring car. TCR sendiri sebenarnya sudah lama memodifikasi Type R untuk keperluan touring sejak generasi Civic Type R FK2 terdahulu...
Hyundai i30 N: Hothatch Baru dari Negeri Ginseng!
0
Comments

Hyundai i30 N: Hothatch Baru dari Negeri Ginseng!

AutonetMagz.com – Akhirnya, hot hatchback dan debut divisi performa tinggi dari Hyundai muncul dibawah naungan Hyundai N division. Dengan basis Hyundai i30 hatchback, mobil ini nantinya akan bersaing ketat dengan Golf GTI, Renault Megane RS dan dipersenjatai mesin bensin 2.000 cc 4 silinder turbocharger dan dipadukan dengan transmisi manual 6...
Hasil Dyno Real Honda Civic Type R FK8 : Benarkah 306 Horsepower?
0
Comments

Hasil Dyno Real Honda Civic Type R FK8 : Benarkah 306 Horsepower?

AutonetMagz.com – Mesin 2.000 cc 4 silinder turbo pada tahun 1990-an paling tidak hanya bisa 250 hp, dicontohkan dengan baik oleh Subaru Impreza WRX GC8 dan Mitsubishi Lancer Evolution 3 GSR CE9A. Itu sih dulu, sebab berkat engineer yang bekerja keras dan tak henti memeras peluh, sekarang mesin 2.000 cc 4 silinder turbo bisa punya …