AutonetMagz.com – Pada hari Selasa (25/2) kemarin, tim Autonetmagz diundang oleh Jetour untuk menjajal salah satu produk andalannya, Dashing. Mengambil titik kumpul di dealer Jetour Kelapa Gading, acara ini diikuti oleh 20 media dan 5 mobil. Setelah itu, kami akan menjajal mobil ini ke Karawang (lebih tepatnya Villagio) via tol MBZ dan kemudian menuju Kota Bandung. Tentunya sudah lebih dari cukup bagi kami untuk mengetes bagaimana peforma mesin dan keyamanannya.
Driving Impression
Beranjak dari dealer Jetour Kelapa Gading, mobil kami arahkan menuju jalan tol. Posisi duduknya cukup commanding, namun desain kaca samping yang pipih membuat kita seolah ‘tenggelam’. Tentunya agak mengganggu bagi anda yang posturnya dibawah 165 cm. Selain itu, visibilitas ke belakang juga agak terbatas berkat kaca belakang yang landai. Untungnya ada kamera 540 derajat. Kemudian, disini belum ada konektivitas apple car play dan android auto yang wireless. Suara Audionya juga biasa saja.
Ketika memasuki jalan tol, respon akselerasinya cukup smooth dan tidak ada gejala turbo lag. Namun, ketika memasuki tol Cipularang dengan konturnya yang naik turun, ada kerja sama yang ‘kurang singkron’ antara mesin, turbo, dan transmisi. Hal itu terlihat dari respons transmisi yang seperti ‘kebingungan’ memilih gigi membuat rpm main di putaran atas ketika menemui jalanan menanjak. Ketika berhenti dari kecepatan tinggi, remnya juga terasa kurang menggigit.
Kenyamanan dan Kesimpulan
Bagaimana dengan kenyamanan? Jetour Dashing bisa meredam sambungan jembatan tol MBZ dengan baik, tidak ada gejala limbung dan mental-mentul. Ruang kaki dan kepalanya lumayan lega, padahal melihat desain kaca samping yang pipih membuatnya terkesan sempit. Soal peredaman, suara ban dan angin masih masuk sedikit terutama ketika melewati jalanan beton (begitu juga dengan suara hujan). Setirnya terasa ringan, namun tidak terlalu direct sehingga tidak berbahaya saat kecepatan tinggi.
Kesimpulannya, Jetour Dashing bisa menjadi pilihan jika anda mencari kenyamanan dan kelegaan kabin. Hal itu juga masih ditunjang oleh kapasitas bagasi yang luas. Namun, jika anda mencari aspek fun to drive sebaiknya anda perhatikan bagaimana kontur jalan ke tempat yang akan dituju. Bagaimana menurut kalian? Oh ya, Jetour Dashing memiliki 2 varian yaitu Journey yang dibanderol Rp 403,8 juta dan Inspira yang dibanderol Rp 434,8 juta.
